Предните и задните краеви на автомобилот се опремени со браници, кои не само што имаат украсни функции, туку што е уште поважно, тие се безбедносни уреди кои ги апсорбираат и ублажуваат надворешните влијанија, го штитат телото и го штитат телото и патниците.
Пред многу години, предниот и задниот браник на автомобилите главно беа направени од метални материјали. Каналскиот челик во форма на буквата У беше избиен од челични плочи со дебелина од повеќе од 3 mm, а површинската обработка беше хромирана. Беше заковано или заварено со шините на рамката и споредувано со телото. Се чини дека големата празнина е дополнителен дел што изгледа многу грозно.
Со развојот на автомобилската индустрија и големата примена на инженерска пластика во автомобилската индустрија, автомобилските браници, како важен безбедносен уред, исто така се придвижија на патот на иновациите. Во моментов, предниот и задниот браник на автомобилите не само што мора да ја одржуваат оригиналната заштитна функција, туку и да ја следат хармонијата и единството со обликот на телото и да ја следат сопствената лесна тежина. Предниот и задниот браник на автомобилот се направени од пластика, а се нарекуваат пластични браници.
Надворешната плоча и тампон материјалот се изработени од пластика, а попречниот сноп е втиснат со ладно валани лист со дебелина од околу 1,5 mm за да се формира жлеб во форма на буквата У; надворешната плоча и тампон материјалот се прикачени на попречниот сноп, а попречниот зрак и надолжниот зрак на рамката може да се поврзат со завртки во секое време Расклопете го. Пластиката што се користи во овој пластичен браник е генерално направена од два вида материјали, полиестер и полипропилен, а изработена одкалапи со инјектирање.На пример, браникот на Peugeot 405 е направен од материјали на база на полиестер и изработен со реакциско вбризгување. Браниците на Volkswagen Audi 100, Golf, Shanghai Santana, Tianjin's Xiali и други модели се направени од полипропилен со обликување со вбризгување. Во странство постои и еден вид пластика наречена поликарбонатна серија, која се инфилтрира во компонентите од легура и го усвојува методот на калапи со вбризгување на легура. Обработениот браник не само што има висока јачина и цврстина, туку има и предност што може да се заварува и има добри перформанси на обложување. Се повеќе и повеќе се користи во автомобилите.
Геометрискиот облик на браникот не само што треба да ја земе предвид неговата конзистентност со обликот на целото возило за да обезбеди естетика, туку треба да ги задоволува и механичките карактеристики и карактеристиките на апсорпција на енергија за да обезбеди апсорпција на удари и опуштање при удар, како што е прикажано на следната слика.
Браникот има функции на безбедносна заштита, украсување на возилото и подобрување на аеродинамичките карактеристики на возилото. Од безбедносна гледна точка, автомобилот може да игра тампонирана улога кога ќе се случи сообраќајна несреќа при мала брзина, заштитувајќи ги предните и задните каросерии на автомобилот; може да игра одредена улога во заштитата на пешаците кога ќе се случи несреќа со пешак. Од гледна точка на изглед, тој е украсен и стана важен дел од украсувањето на изгледот на автомобилот; во исто време, браникот на автомобилот има и одреден аеродинамичен ефект.
Накратко, откако ги разбравме релевантните компоненти на автомобилските браници, знаеме дека осигурувањето на автомобилот е направено од пластичен материјал и користи пластично обликување со вбризгување. Технологијата Sunbright има природна предност во обликувањето со вбризгување, без разлика дали се работи за калапи за вбризгување или деловите за инјектирање се вашиот најдобар избор. Добредојдовте во вашето барање.
Врската на автоделовите за пластично вбризгување е како подолу за ваша референца.
Автоделови со пластично вбризгување
